HAYABUSA ABS: Mantenha o seu ritmo - Automotive News

H? Mais de uma d?Cada, a Suzuki desenvolveu uma m?Quina t?O singular que atraiu imediatamente um seguimento devoto ao redor do mundo.

Essa m?Quina combina impulso impactante, maneabilidade incompar?Vel, proporcionando um passeio suave nas ruas da cidade ou estradas. Sob seu design bate o lend?Rio motor da Suzuki Hayabusa. A sensa??O do poder da resson?Ncia evoca uma atitude de autoridade ousada, tanto da m?Quina quanto do piloto.

Seu desempenho incompar?Vel proporciona um passeio divertido e alegre em qualquer velocidade, colocando uma barreira nos seus rivais, definindo o ?Ultimate Sport Bike.?

Corta vento

Cuidadosamente esculpida, a carenagem doma o vento para maximizar o amplo poder do motor Hayabusa. O estilo aerodinâmico radical junto ao chassi mais leve, não só proporciona a Hayabusa uma aparência única, mas também protege o piloto do vento e melhora a eficiência de combustível.

Lend?Rio motor de quatro cilindros em linha

O motor de 4 cilindros em linha da Hayabusa oferece mais torque para uma melhor acelera??O. Seu layout avan?Ado possui SRAD, um sistema que aproveita a press?O do ar na carenagem frontal para empurrar uma maior massa de ar para dentro do motor, agindo com um sobre alimentador junto ao sistema Suzuki dual Throttle Valve (SDTV).

TECNOLOGIA

Painel de instrumentos completo

tac?Metro, veloc?Metro, marcador de combust?Vel e de temperatura do l?Quido de arrefecimento. H? Tamb?M luzes indicadoras de n?Vel de combust?Vel, superaquecimento do l?Quido de arrefecimento, setas, luz alta, press?O do ?Leo e funcionamento da inje??O eletr?Nica. No centro do painel, uma tela em LCD mostra rel?Gio, marcha engatada, modo de pilotagem selecionado, hod?Metro total, dois hod?Metros parciais e luz indicadora de RMP (Shift mild).

Sele??O do mapeamento da inje??O eletr?Nica

A Hayabusa possui o sistema S-DMS, que permite o piloto selecionar um dos tr?S mapas de controle do motor, para atender as prefer?Ncias pessoais em diversas condi??Es de pilotagem.

Garfos dianteiros invertidos

Garfos invertidos KYB possui tratamento superficial nos tubos internos de 43mm de di?Metro, o que reduz a fric??O e aumenta a rea??O ? Pequenas irregularidades da superf?Cie.

Suzuki Dual Throttle Valve

O motor da Hayabusa est? Equipado com o sistema SDTV (Suzuki dupla v?Lvula borboleta), que disp?E de duas v?Lvulas de borboleta em cada corpo do acelerador.

O piloto controla a primeira v?Lvula fundamental atrav?S de um punho no acelerador, e o sistema de gerenciamento do motor controla automaticamente a v?Lvula secund?Ria, mantendo a velocidade de carga da admiss?O do ar baseando-se na rota??O do motor, posi??O de marcha e abertura da v?Lvula foremost. Este sistema preciso controla a melhora na efici?Ncia de combust?O e resposta do acelerador, proporcionando mais naturalidade e liberdade ao piloto.

Pin?As de freio tipo monobloco de montagem radial BREMBO

Mais leve e mais r?Gida do que as pin?As convencionais o sistema de freio dianteiro ? Dotado de pin?As tipo monobloco com fixa??O radial BREMBO, o que oferece melhor resposta para o piloto.

ABS de alta performance e extremamente leve

Novo padr?O do equipamento Anti Bloqueio do Sistema de Freio (ABS), que apresenta um layout leve e compacto.

BATIDA CONTINUA

Na virada do século XX a Suzuki surpreendeu o mundo ao introduzir a Hayabusa. Durante a última década a motocicleta tem evoluído enquanto permanece fiel ao seu conceito, no auge das motocicletas de alto desempenho. Seu poder sensacional, aceleração suave e presença incomparável continuam a fascinar os proprietários e curiosos.

N?S convidamos voc? Para se tornar um propriet?Rio da chave Hayabusa, e sentir a batida dessa m?Quina a ways? Voc? Voar pelas ruas. Torne-se um orgulhoso propriet?Rio!

Motor - four tempos, 4 cilindros com sixteen v?Lvulas, DOHC, refrigera??O l?Quida, com SRAD

Cilindradas --------------------------------------------------- 1.340 cm?

Di?Metro X Curso --------------------------------------- eighty one,zero x sixty five,0mm

Taxa de compress?O ---------------------------------------------- 12,five:1

Sistema de lubrifica??O ------------------------------------ C?Rter ?Mido

Sistema de Partida ----------------------------------------------- El?Trica

Alimenta??O ------------------------------------------ Inje??O eletr?Nica

Tipo de igni??O ------------------------------------------------ Eletr?Nica

Pot?Ncia m?Xima ------------------------- 197 hp (m?Trico) a nine.500 rpm

Torque m?Ximo --------------------------------- 15,81 kgf.M a 7.200rpm

Fonte: Imprensa Suzuki