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Kia Motors decide trazer o Soul EV

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A Kia Motors do Brasil anunciou hoje sua decis?O de trazer o Soul EV para o mercado brasileiro, um dia ap?S a publica??O da Resolu??O ninety six, da Camex ? C?Mara de Com?Rcio Exterior, que zera a al?Quota de importa??O de ve?Culos puramente el?Tricos, como ? O caso do modelo sul-coreano.

Na pr?Tica, a Camex reduz o imposto de importa??O destes ve?Culos dos atuais 35% para al?Quota 0, de 2%, de four%, de five% ou de 7%. A al?Quota depende do tipo de ve?Culo e da efici?Ncia. Neste primeiro momento s? S?O contemplados carros de passeio. ?Nibus e comerciais leves podem ser inclu?Dos em resolu??Es posteriores.

?Temos de parabenizar a Camex porque, agora, n?S podemos trazer produtos com alto valor agregado. Do ponto de vista tecnol?Gico e ambiental, o Soul EV traduz uma tend?Ncia mundial por autom?Veis mais limpos. Primeiro modelo da Kia Motors com tecnologia ?Ecofriendly?, ve?Culo de emiss?O zero, o Soul EV ? J? Homologado no Pa?S ? Tem possibilities reais de competitividade ainda maior caso os benef?Cios se estendam tamb?M com a redu??O da al?Quota do IPI, hoje de 25% para 7%, percentual hoje dos autom?Veis de entrada de 1 litro, ou seja que poluem menos. Assim, podemos contribuir ainda mais com a frota circulante de ve?Culos el?Tricos no Brasil?, analisa Jos? Luiz Gandini, presidente da importadora.

Automóvel ambientalmente correto, devido ao uso inovador de materiais de base biológicos, o Soul EV ganhou classificação EPA - Enviromental Protection Agency, dos EUA, cujo alcance estimado é de 99  milhas por MPGe (miles per gallon gasoline equivalent), alcançando 179 km na estrada, 219 km na cidade, ou seja, uma média de 199 km de autonomia.

Trata-se de um avan?O importante para a marca ao dedicar-se ao espa?O ?Ecofriendly?. O projeto do Kia Soul EV demonstrou ser prioridade pelos consumidores norte-americanos e, quando combinada com uma bateria ultramoderna, proporciona m?Xima efici?Ncia de energia regenerativa. Para a conveni?Ncia dos usu?Rios, o Soul EV conta com duas tomadas padr?Es localizadas atr?S da porta deslizante na grade dianteira, uma N?Vel 1 e 2 AC e a segunda sa?Da para o carregamento r?Pido, de 480v.

Uma das principais preocupa??Es para os compradores de ve?Culos el?Tricos ? O intervalo de autonomia, ou seja, quando em uma viagem h? O receio da bateria acabar. Por?M, o Soul EV solve este problema com uma bateria de litio ion pol?Mero de alta densidade energ?Tica. Localizada sob o piso, a 27 kWh, refrigerada a ar, de two hundred watts-hora/kg, a bateria permite o alcance estimado EPA, com rendimento advanced a todos os outros ve?Culos el?Tricos do mercado. De 360 volts, com gel eletrol?Tico, foi projetada para alta capacidade, estabilidade t?Rmica e seguran?A. Tamb?M possui um c?Todo de n?Quel-cobalto-mangan?S que ajuda a aumentar o rendimento, al?M de um ?Nodo com base de carv?O e grafite, que aumenta a durabilidade e redu??O de peso.

Para maximizar a eficiência e o alcance, o Soul EV usa sistema de frenagem regenerativa para capturar até 12% da energia cinética do carro, alimentando de volta para a bateria enquanto o veículo está em movimento. As duas entradas para o carregamento oferecem flexibilidade e aumentam o apelo “locomova-se” em qualquer lugar, tornando o Soul mais conveniente para carregar na garagem de casa ou na estrada. Os tempos de recarga variam de 24 horas, para uma bateria totalmente descarregada utilizando uma tomada de 120 V padrão, e menos de cinco horas, quando conectado a uma tomada de 240 v. Os 80% podem ser alcançados em menos de 33 minutos  com a saída 50 kw, quando a bateria está descarregada.

A Kia fez parceria com tr?S fornecedores de baterias: Bosch, Leviton e AeroVironment? Para oferecer aos compradores do Soul EV a unidade que mais se adequa ?S necessidades do clientes.

A mecânica de condução pode ter mudada no Kia Soul EV, mas o sentimento de prazer de dirigir e de controle permanece. Ao volante, o motorista comanda a saída e o torque excepcional. Com tração nas rodas dianteiras, o Soul EV traz um motor que atinge velocidade máxima de 145 km/h e um torque de  29 kgf.m.

A aerodinâmica atualizada e a ausência de ruído do motor, combinadas com materiais de isolamento especiais resultam em um passeio excepcionalmente silencioso. Para o benefício de segurança dos ocupantes,  o Soul EV é equipado com um sistema “alerta de pedestres” (PWS), que emite um alerta auditivo em velocidades baixas.

O Soul EV oferece amplo espa?O no indoors da cabine gra?As ? Intrus?O m?Nima da bateria. Por causa do design plano e da sua localiza??O sob o piso, h? Apenas uma ligeira redu??O de 3,1 polegadas no espa?O para as pernas do banco traseiro (39,1-36 polegadas) versus o Soul movido ? Gasolina. O espa?O para cargas n?O foi alterado quando comparado com o modelo movido ? Combust?O.

Os itens de comodidade do Soul EV incluem uma tela de navega??O de oito polegadas, um carregador de 6.6 kW on-board, c?Mera traseira Display3, Bluetooth?, vidros el?Tricos, banco do condutor el?Trico, controle de cruzeiro e um sistema de climatiza??O exclusivo, desenvolvido para aumentar o alcance da condu??O, minimizando o gasto de energia.

O ar condicionado ? Um dos maiores drenos de energia em qualquer ve?Culo el?Trico, mas o sistema de climatiza??O do Soul EV ? Projetado para fornecer o m?Ximo de conforto e ao mesmo tempo ajudando a estender a autonomia do carro. O Soul EV utiliza quatro tecnologias-chave para maximizar a efici?Ncia do sistema: uma bomba de calor padr?O, ventila??O person, ventila??O programada e controle da entrada de ar.

O Soul EV apresenta também pela primeira vez a tecnologia Organic Light Emitting Diode (OLED) para o baixo consumo de energia e praticamente sem acúmulo de calor em seu painel de instrumentos e fornece informações sobre o fluxo de energia do veículo, o tempo de carga, o nível de condução ECO e economia energia, medindo a eficiência da bateria em funcionamento.  Além disso, o sistema OLED emite um alerta que permite ao condutor verificar rapidamente a quantidade de carga que a bateria ainda possui.

Fonte: Textofinal de Comunicação Integrada

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