Peugeot 508 oferece luxo e motor compacto - Automotive News

Sedã tem distância entre-eixos de2.817 milímetros, privilegiando conforto dos ocupantes

Helder Lima

A montadora francesa Peugeot aumentou seu portfólio de produtos no País com o lançamento do sedã de luxo 508, que será vendido com preço em torno de R$ 120 mil, buscando o consumidor de alto poder aquisitivo. O nicho do mercado do 508, chamado de segmento ‘D’, teve um aumento de vendas de 50% em 2011, atraindo a atenção da marca.

O modelo será vendido em versão única de acabamento e com quatro opções de cores: branco ‘nacré’, preto ‘perla nera’, cinza alumínio e cinza ‘haria’. O sedã é produzido em Rennes-La-Janais, na França, e em Wuhan, na China.

Na traseira, lanternas usam l?Mpadas

com tecnologia LED: cuidado no acabamento

Desde o início do projeto, as escolhas técnicas que estruturaram o veículo foram orientadas com base na plataforma 3 do Grupo PSA Peugeot Citroën, a fim de obter um rendimento de arquitetura particularmente eficaz, com longa distância entre-eixos (2.817 mm), que proporciona conforto para os passageiros do assento traseiro.

Interior tem acabamento refinado e painel

com sistema de GPS e entretenimento integrado

O desenho do ve?Culo ? Guiado pelo equil?Brio de volumes. As linhas do sed? S?O coordenadas de forma harmoniosa do cap? Ao porta-malas. Visivelmente, n?O h? Antenas ou esguichos do para-brisa; as superf?Cies s?O alinhadas e definidas com summary?O para proporcionar qualidade de montagem.

Na frente do modelo, os estilistas dispensaram aten??O ao ?Olhar felino? Dos far?Is, em que a m?Scara indoors se une ?S superf?Cies cromadas. Os a ways?Is direcionais de duplo x?Non recebem luzes de LED com sete diodos eletroluminescentes. Os a long way?Is s?O hal?Genos.

Todas as vers?Es do 508 contam com ESP de ?Ltima gera??O, que integra controle din?Mico de estabilidade (CDS), help?Ncia ? Frenagem de urg?Ncia (AFU) e repartidor eletr?Nico de frenagem (REF).

Propulsor desenvolve one hundred sixty five cavalos

O Peugeot 508 recebe a mesma motoriza??O que equipa o crossover 3008 e o cup? Esportivo RCZ. O motor THP (Turbo High Pressure), fabricado com bloco de alum?Nio, foi desenvolvido em coopera??O com a BMW.

Alimentado por sistema de injeção direta de gasolina, o propulsor de 1.598 cm³ de cilindrada e cabeçote composto de 16 válvulas com comando de admissão variável e balancins roletados, desenvolve 165 cv de potência a 6.000 rpm. Com um torque máximo de 24,5 kgfm, disponível a 1.400 rpm, oferece ao condutor força e segurança em ultrapassagens.

O ve?Culo disp?E de c?Mbio autom?Tico sequencial de seis velocidades. Trabalhando sempre com o melhor regime de rota??O do motor, ela permite a troca de marchas r?Pida e clever. Essa comodidade ? Ampliada pela presen?A do ?Paddle shift?, dispositivo localizado atr?S do volante que possibilita a mudan?A sequencial de marchas.

Assist?Ncia para estacionar

O sedã 508 está equipado com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro com alerta sonoro e visual por meio da tela multifunções. Aos sensores dianteiros está vinculada a função de medição de vagas. Dois dispositivos, situados nas extremidades laterais do para-choque dianteiro, realizam a medição do espaço disponível. Basta que o motorista acione a função e passe pela área desejada para que a leitura do espaço seja feita. Diferentes mensagens são mostradas na tela multifunções, já que o sistema indica a possibilidade de estacionar e o grau de dificuldade da manobra. Funciona sempre a menos de 20 km/h.