Piloto brasileiro corre com o Ford Nnew Fiesta no Rali da Alemanha - Automotive News

Daniel de Oliveira, da equipe Brazil World Rally Team (BWRT) corre com o New Fiesta RS

O Rali da Alemanha, nona etapa do campeonato mundial realizado neste very last de semana na cidade de Trier, teve um piloto brasileiro na dire??O do New Fiesta RS. Daniel de Oliveira, da equipe Brazil World Rally Team (BWRT), corre com o carro da Ford ao lado do navegador portugu?S Carlos Magalh?Es.

A Ford World Rally Team, equipe oficial da marca no mundial, tem dois New Fiesta RS pilotados pelo finland?S Jari-Matti Latvala e o noruegu?S Peter Solberg. Mas outras equipes, como a M-Sport Ford, Go-Fast Energy e Monster, tamb?M adotaram o novo compacto international da Ford na competi??O, que chama a aten??O pelo equil?Brio din?Mico do chassi e pela combina??O ?Nica de peso-pot?Ncia do motor EcoBoost.

Promessa

Considerado uma das grandes promessas da categoria, Daniel de Oliveira tem como objetivo ganhar experi?Ncia e conquistar patroc?Nios para no futuro disputar uma temporada completa com a equipe. Este ano, j? Participou dos ralis de Portugal, Argentina e Gr?Cia a bordo do New Fiesta WRC e deve disputar tamb?M as etapas da Fran?A e da Espanha. O carro foi preparado pela equipe australiana Stohl Racing e estreia uma nova pintura na Alemanha.

?Estamos lan?Ando o novo format do carro neste rali e a ideia ? Mant?-lo assim pelo resto da temporada. Esperamos o melhor para este desafio na Alemanha e estamos confiantes em um bom resultado?, afirma o brasileiro.

Motor EcoBoost

O New Fiesta RS da equipe BWRT ? Equipado com motor EcoBoost 1.6 de 304 cv, tra??O 4x4 permanente, c?Mbio de seis marchas sequenciais, embreagem com disco duplo e suspens?O MacPherson com v?Lvulas externas. Os freios trazem discos ventilados Brembo com quatro pist?Es e o freio de m?O ? Hidr?Ulico.

A gaiola interna de seguran?A e o aerof?Lio traseiro s?O outros equipamentos especiais do modelo de competi??O, que conta com tanque de combust?Vel de 80 litros. Ele ? Cal?Ado com pneus 255 da Michelin e america rodas de 7x15 polegadas para cascalho ou neve e de 8x18 polegadas no asfalto.

Desafio no asfalto

Realizado na regi?O produtora de vinho Mosel e nas regi?Es da Ren?Nia-Palatinado e Saarland, o Rali da Alemanha apresenta grande variedade de condi??Es de asfalto, desde estradas estreitas e onduladas at? O piso escorregadio e cheio de poeira da ?Rea de treinamento militar Baumholder. H? Tamb?M trechos largos na floresta do Sarre, onde os pilotos podem acelerar.

? Considerado um dos mais desafiadores da temporada. ?Tudo o que se ouve falar sobre os diferentes tipos de asfalto encontrados nesta prova ? Verdade. ? Preciso prestar muita aten??O para manter o ritmo e nunca esquecer o quanto essa corrida ? Dif?Cil?, completa o piloto.

Fonte: Imprensa Ford