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Z1 (1972) |
Foi apresentada ao mercado Europeu na Feira de Motociclos IFMA em 1972, em Colónia na Alemanha. O impacto e a importância não podiam ser subestimados. Marcou o aparecimento da Kawasaki no mercado das motos multi-cilindro 4T de grande capacidade. A Z1 e as suas sucessoras mostraram-se fundamentais para estabelecer a reputação do fabricante japonês para engenharia de precisão “à prova de balas” que dura até hoje.
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Z1-R (1977) |
Como a primeira moto na história da Gama Z, a Z1 903cc tornou-se um ícone do motociclismo e, para muitos entusiastas e especialistas da indústria, uma moto de grande significado histórico. Combinando características técnicas avançadas e o ser reconhecida como tendo um design intemporal, a Z1 é uma das motos mais cobiçadas no mundo do motociclismo.
Inspirado e inovador, o motor de quatro cilindros a 4T levou a uma série de outras motos de sucesso e actuou como inspiração técnica e design para muitos modelos posteriores Kawasaki na Gama Z, incluindo a Z750 e a Z1000.
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Z1300 (1978) |
Grande influência na abordagem global para a Z1000 com refrigeração líquida, que foi lançada em 2003. Muitos elementos do design da Z1 serviram de inspiração – tais como o estilo do escape e a carenagem traseira distinta- foram criados pelo designer da Kawasaki Gyoichi “Ben” Inamura e a sua equipa de engenheiros no final dos anos 60 e início dos anos 70.
Celebrando o 40 ? Anivers?Rio da Gama Z da estreia europeia da ic?Nica Z1 em 1972, a Kawasaki tem em schedule algumas actividades para 2012, culminando com a exibi??O da Gama Z na feira alem? De motos (INTERMOT) em outubro.
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Z1100GP (1981) |
Franz Volkman de Speyer, alemão e de 60 anos, que mantém o entusiasmo ao longo de quarenta anos pelo motociclismo, representa um grupo de pessoas que compraram o modelo Z1 no inicio dos anos 70.
?Eu vi pela primeira vez a Kawasaki Z1 900 na feira IFMA em Col?Nia em setembro de 1972, e imediatamente a desejei. Foi uma das primeiras motos, entregue em mar?O de 1973?.
O que generation t?O incr?Vel sobre a Z1? Al?M de ser uma moto com muito design, tinha muita pot?Ncia. O potente motor com 82cv seria a moto mais potente do mercado. Nenhuma moto chegaria perto da Z1.?
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Z1000R (1982) |
O Director Geral da Kawasaki Motors Europe, o Sr. Yasushi Kawakami, espera que a celebração seja apreciada por todos os admiradores da Gama Z: “A Kawasaki aprecia os clientes interessados na nossa herança, e que gostam dos modelos actuais. Em quarenta anos da Gama Z, a Kawasaki quer celebrar junto dos proprietários anteriores, actais e futuros. Com tantos seguidores da Gama Z, temos a certeza que haverá um interesse considerável neste aniversário.”
Para Kawasaki Europa, Managing Director, o Sr. Yasushi Kawakami, esperava que a festa iria ser apreciado por todos aqueles interessados nas motos Z, dizendo: ?Kawasaki aprecia que nossos clientes est?O t?O interessados em nossa heran?A, tanto quanto eles gostam m?Quinas atuais e que todos n?S para a frente, com entusiasmo, para o futuro. Em quarenta anos de destacar a marca Z, Kawasaki quer comemorar junto com os propriet?Rios anteriores, atual e futuro. Com tantos seguidores leais, temos a certeza que haver? Um interesse recall?Vel neste anivers?Rio significativo?.
Fonte: Imprensa Kawasaki
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Z1000 (2003) |
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Z1000 (2007) |
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Z1000 (2010) |
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Z800 (2013) |
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