A Volkswagen est? Lan?Ando o CC para o futuro com a dianteira e traseira completamente redesenhadas, adaptando o modelo ao DNA de layout da Volkswagen. Como resultado, o carro ganhou uma apar?Ncia geral ainda mais sofisticada e din?Mica. As oito cores dispon?Veis para o novo Volkswagen CC s?O:
? ?Branco Cristal? E ?Cinza Urano? (s?Lidas)
? ?Marron Oak?, ?Cinza Iron?, ?Marrom Light?, ?Azul Night? E ?Prata Sargas? (met?Licas)
? ?Preto Mystic? (perolizada)
Sobressaem na parte da frente do carro o layout da nova grade cromada do radiador com tr?S barbatanas transversais, os some distance?Is bi-xen?Nio de s?Rie redesenhados com luzes de curva est?Ticas e o cap?, tamb?M redesenhado. O Volkswagen CC traz luzes de curva din?Micas, onde 15 LEDs montados em cada um dos alojamentos dos some distance?Is funcionam como luzes de circula??O diurnas.
Comparada ? Do modelo anterior, toda a ?Rea que compreende o novo para-choque dianteiro, a ways?Is e grade do radiador exibem linhas mais limpas, totalmente de acordo com o DNA de design da Volkswagen. Este DNA ? Marcado por caracter?Sticas como a ?Nfase nas linhas horizontais e a concisa harmonia dos a long way?Is e da grade do radiador. Esta n?O ? Mais desenhada como um ?V? Isolado emoldurado por elementos na cor da carroceria. Agora, a grade do radiador se une aos far?Is para formar uma faixa visualmente cont?Nua e carism?Tica. Como no sed? De luxo Phaeton, o novo Volkswagen CC tamb?M tem uma entrada de ar adicional sob o para-choque dianteiro com a cor da carroceria. Aletas se integram ?S laterais desta tomada de ar, assim como os some distance?Is de neblina.
Apesar de seu layout independente, a dianteira deixa claro que o Volkswagen CC pertence a uma marca international. Observando a grade do radiador: com suas tr?S barbatanas cromadas ela possui uma semelhan?A estil?Stica com o Phaeton (produzido na 'Gl?Serne Manufaktur' ? A F?Brica Transparente ? Em Dresden, na Alemanha). Como o modelo anterior, o CC tamb?M ? Produzido na f?Brica da Volkswagen em Emden, no norte da Alemanha. Esta f?Brica de ?Ltima gera??O d? Acesso a um porto a partir do qual o cup? De quatro portas ? Embarcado para todas as regi?Es do mundo.
Muito espaço. O interior do Volkswagen CC também foi redesenhado. Na frente, o carro sempre vem com assentos esportivos ergonômicos projetados para longas viagens. A distância entre o chamado ponto “H” (vértice das superfícies do assento e encosto) dos bancos dianteiros e o dos bancos traseiros é de 850 mm. O resultado é amplo espaço para as pernas dos passageiros de trás. Também há muito espaço para os cotovelos: o CC tem 1.461 mm de largura na parte da frente da cabine e 1.496 mm atrás. A altura interna é consideravelmente maior do que a aparência externa possa sugerir: na frente é de 946 mm e, na traseira, 922 mm.
Novos controles e mostradores. O interior tem uma personalidade dinâmica e ao mesmo tempo elegante. O painel já havia sido modificado no ano passado: onde a primeira geração do CC integrava dois porta-objetos sobre o console central, agora há um relógio analógico no mesmo estilo do Phaeton. O painel de controle do sistema Climatronic também é novo.
Motor 3,6 litros V6 com 300 cv. O motor mais potente oferecido para o Volkswagen CC é um 3,6 litros V6 com 220 kW / 300 cv (a 6.600 rpm). Ele tem torque máximo de 350 Nm (a 2.400rpm) e leva o cupê de quatro portas até 100 km/h em 5,5 segundos. A velocidade máxima é controlada eletronicamente a 250 km/h. O Volkswagen CC V6 4MOTION é oferecido com tração integral permanente. Topo de linha, o modelo tem câmbio DSG (com dupla embreagem) com seis marchas.
DSG. O câmbio DSG é equipamento de série. Esta transmissão se caracteriza pela grande economia e a rapidez nas trocas de marchas. As duas embreagens do câmbio operam em banho de óleo. Mais do que qualquer outro câmbio automático, a transmissão com dupla embreagem tem potencial para reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, as emissões. Comparada a uma transmissão automática com conversor de torque, a economia pode chegar a 20%, dependendo do tipo de motor.
Tração integral 4MOTION. O Volkswagen CC V6 é entregue com tração integral permanente 4MOTION de série. Normalmente, o eixo dianteiro é responsável pela maior parte da tração, com o traseiro recebendo apenas 10% da força propulsiva. Isto economiza combustível. O eixo traseiro só entra em ação, passo a passo, quando necessário, dependendo da situação enfrentada. O acionamento é feito por uma embreagem eletrohidráulica intermediária. A vantagem do controle ser eletrônico é que não há necessidade de haver diferença de velocidade entre os eixos para ativar a embreagem, já que a pressão é aplicada por uma bomba elétrica.
Dimensões. O Volkswagen CC tem 4.801 mm de comprimento e 2.712 mm de distância entre eixos e 1.855 mm de largura (fora os espelhos). A altura do cupê de quatro portas é baixa como a de um carro esportivo: 1.426 mm.
Fonte: Imprensa VW do Brasil / MAXPRESS
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