Mercedes-Benz anuncia nova categoria no automobilismo nacional - Automotive News

O Brasil ? O primeiro mercado escolhido pela Mercedes-Benz para a estreia do CLA 45 AMG Racing Series, vers?O de corrida do mais novo esportivo da marca, o CLA 45 AMG. O carro, que traz o DNA esportivo da AMG e foi apresentado ao p?Blico no Sal?O de Frankfurt, em setembro passado, participar? De uma nova categoria, integrando o Mercedes-Benz Challenge, campeonato que d? Continuidade ao Mercedes-Benz Grand Challenge, disputado no pa?S desde 2011.

O campeonato ter? Oito etapas por ano e participar?O simultaneamente das corridas os carros das duas categorias, o C 250 Turbo e o CLA 45 AMG Racing Series. A pontua??O ser? Computada em separado para as categorias C 250 Cup e CLA AMG Cup. Cada carro poder? Ter dois pilotos, que se alternar?O ao volante na prova, que ter? Dura??O de 45 minutos.

A organiza??O do Mercedes-Benz Challenge ficar? Sob a responsabilidade da Vicar e as provas acontecer?O junto com a Copa Petrobras de Marcas e a F?Rmula three Sul-Americana. Algumas corridas ainda ser?O realizadas tamb?M em conjunto com a Stock Car.

Inicialmente, a Mercedes-Benz trar? Para o Brasil 24 unidades do CLA 45 AMG Racing Series, com pre?O de R$ 360 mil. Para a C 250 Cup h? 21 carros dispon?Veis para participar do campeonato.

Caracter?Sticas ?Nicas

O cupê de alta performance CLA 45 AMG Racing Series foi desenvolvido com base na versão standard do esportivo CLA 45 AMG. O coração do projeto foi o motor de quatro cilindros produzido em série mais potente do mundo, o AMG 2.0 turbo, com nada menos que 265 kW (360 cv) e torque máximo de 450 Nm. Como no modelo de série, na versão de corrida toda esta força é levada às rodas pela transmissão esportiva de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT de sete marchas preparada para competição. A tração integral permanente garante um desempenho extraordinário nas curvas.

Estilo revela o potencial

Elementos típicos de carros de competição, feitos inteiramente em fibra de carbono, dão ao CLA 45 AMG Racing Series um design único. Isso inclui conjuntos dianteiro e traseiro diferenciados, além de para-lamas salientes e saias laterais especiais. Pneus de corrida tipo slick reforçam a impressionante largura do carro.

Gra?As ?S asas traseiras de fibra de carbono e ?S grandes aberturas para refrigera??O do motor e dos freios, o CLA forty five AMG Racing Series causa uma distinctiveness impress?O mesmo quando parado. Para uso na pista, os eficientes atributos aerodin?Micos da vers?O de rua foram aprimorados por componentes de fibra de carbono. A dianteira conta com um divisor aerodin?Mico que garante maior for?A de ader?Ncia, da mesma forma que o difusor traseiro com tr?S barbatanas e o aerof?Lio traseiro ajust?Vel.

A entrada de ar nas saias laterais ? Frente das rodas traseiras assegura o resfriamento eficiente dos freios. Aberturas nos arcos das rodas e nos para-lamas alargados em seis cent?Metros de cada lado aumentam a for?A vertical sobre os eixos dianteiro e traseiro. O cap? E a tampa do porta-malas s?O equipados com presilhas de a??O r?Pida. Todos esses detalhes fazem com que o DNA desenvolvido nas pistas pela AMG, marca de performance da Mercedes-Benz, seja reconhecido imediatamente por quem v? O CLA forty five AMG Racing Series.

Alto n?Vel de seguran?A

A AMG se preocupou especialmente com a segurança dos pilotos que irão conduzir o novo modelo, dotando o carro de uma gaiola de proteção contra capotagens feita de aço de alta resistência. Segurança adicional é garantida pelo banco tipo concha P 1300 GT de fibra de vidro feito pela Recaro, preparado para permitir o uso do sistema HANS (Head and Neck Support - apoio para cabeça e pescoço), e pelo sistema de extintores de incêndio.

No cockpit, o painel de instrumentos AMG mant?M o piloto informado sobre a velocidade, rota??O do motor e temperaturas de opera??O do motor e transmiss?O. O volante de competi??O, com borboletas para troca de marchas, permite o perfeito controle do carro. O console relevant abriga controles adicionais, como o interruptor principal para os sistemas eletr?Nicos e interruptores para os sistemas de luzes de alerta e extintores de inc?Ndio.

Suspens?O especial permite ajuste para cada pista

A suspensão de corrida tem bitola maior nos dois eixos e permite numerosos ajustes para adequação a cada pista em particular. A altura da suspensão, dureza das molas e características dos amortecedores são ajustáveis, assim como a cambagem e convergência nos eixos dianteiro e traseiro. O sistema de frenagem AMG de alta performance com discos ventilados em todas as rodas é equipado com sistema antibloqueio. As rodas de liga leve AMG com raios em forma de cruz são equipadas com pneus de competição desenvolvidos pela parceira Pirelli. Para reduzir as massas não suspensas, as rodas forjadas AMG de liga têm construção extremamente leve. A direção eletromecânica esportiva AMG sensível à velocidade ajuda a pilotar com precisão e agilidade e as trocas de pneus nas paradas nos boxes são agilizadas pelo sistema de macacos pneumático integrado ao assoalho do veículo.

Fonte: Imprensa Mercedes-Benz do Brasil