A Ford apresentou na Fenatran a nova motoriza??O preparada para funcionar com combust?Vel B20 (diesel com adi??O de 20% de biodiesel), que passa a equipar todos os caminh?Es da linha Cargo 2014. Como se trata de um combust?Vel limpo, o seu uso em motores diesel convencionais traz uma redu??O substancial no n?Vel de mon?Xido de carbono e hidrocarbonetos n?O queimados em compara??O com o diesel mineral.
?A possibilidade de abastecer o caminh?O com combust?Veis que tenham at? 20% de biocombust?Vel na mistura ? Mais avan?O da linha Cargo. ? Uma op??O ecol?Gica que d? Mais liberdade de escolha ao transportador?, diz Renato Souza, manager de Engenharia de Combust?Veis da Ford Caminh?Es. ?Al?M disso, ? Um desenvolvimento que antecipa futuros requerimentos legais do setor.?
O estudo para aplica??O do biodiesel B20 nos motores dos caminh?Es Cargo foi feito pela Ford em parceria com a Universidade Federal de S?O Carlos (UFSCAR). Esse trabalho incluiu a pesquisa e desenvolvimento de novos materiais para os componentes do sistema de combust?Vel, incluindo tanque e linha de combust?Vel, conectores, sensores e filtro separador de ?Gua e ?Leo.
O biodiesel pode ser produzido a partir de óleos vegetais, como girassol, mamona, soja, babaçu e demais oleaginosas, ou gorduras animais, através de um processo químico que remove a glicerina do óleo. Por ser renovável, biodegradável, não tóxico e praticamente livre de enxofre e aromáticos, é considerado um combustível ecológico.
?O biodiesel tamb?M ? Perfeitamente misc?Vel e f?Sico-quimicamente semelhante ao ?Leo diesel mineral, o que permite seu uso em motores do ciclo diesel sem a necessidade de adapta??Es significativas?, explica Renato Souza. ?Por?M, por ter a caracter?Stica de se oxidar muito r?Pido, produz uma acidez que pode atacar o sistema de combust?Vel. Por isso, tivemos de desenvolver materiais resistentes a esse tipo de ataque.?
Outra caracter?Stica do biodiesel ? Ser mais higrosc?Percent ? Maior capacidade de absor??O de ?Gua ?, que o torna mais propenso ? Contamina??O microbi?Tica. Por isso, tamb?M torna a vida dos filtros mais dif?Cil, com satura??O mais r?Pida e imprevis?Vel. ?Por isso, colocamos um sensor de restri??O no filtro de combust?Vel para avisar o cliente do momento da troca?, completa o engenheiro.
Misturas
O biodiesel pode ser usado puro ou em mistura com o óleo diesel em qualquer proporção. Quando misturado ao óleo diesel com ultrabaixo teor de enxofre, ele tem a vantagem de conferir a este melhores características de lubricidade. Por isso, é visto como uma alternativa excelente ao uso dos ésteres em adição de 5% a 8% para reconstituir essa lubricidade.A nomenclatura B seguida de um n?Mero, que identifica a concentra??O de biodiesel na mistura, ? Usada mundialmente. A experi?Ncia de uso do biodiesel no mercado de combust?Veis inclui quatro n?Veis de concentra??O: puro (B100), misturas (B20 ? B30), aditivo (B5) e aditivo de lubricidade (B2). As misturas em propor??Es de five% e 20% s?O as mais usuais, sendo que para a mistura B5 n?O ? Necess?Ria nenhuma adapta??O nos motores.
Fonte: Imprensa Ford
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