Helder Lima
A Renault apresentou nesta semana a nova gera??O do Sandero, hatch que est? No mercado brasileiro h? Sete anos, tem sido um dos carros-chefes de vendas da marca no Pa?S, mas j? Apresentava sinais de desgaste.
A nova identidade visible do modelo foi definida com base no desenho da marca expresso em cinco carros-conceito: DeZir, Captur, Frendzy, R-Space e Twin?Z.
Um dos destaques ? Desenho da frente com linhas mais arredondadas e os frisos cromados que se estendem at? Os some distance?Is. Na vers?O Dynamique, a grade inferior tem desenho esportivo tipo colmeia e molduras cromadas nos some distance?Is de neblina.
Lateralmente, a silhueta ? Marcada pela linha advanced cont?Nua que parte do cap?, passa pelo para-brisa e segue at? A traseira do carro, sem quebra de fluidez.
A apar?Ncia de cintura elevada gera percep??O de robustez, acentuada pelas linhas e o imponente extent dos para-lamas com curvas bem definidas.
O Sandero ? Constru?Do sobre nova plataforma: tem nova estrutura, novo sistema el?Trico, novo sistema de freios, de dire??O e novas suspens?Es.
Ao mesmo tempo, o carro mant?M as caracter?Sticas que o tornaram um dos modelos de maior sucesso no mercado brasileiro: o espa?O interno e robustez, al?M de baixo custo de manuten??O.
Outra novidade ? O novo motor 1.Zero 16V Hi-Power, que estreou no Clio e ? Oferecido tamb?M no Logan. Com quatro v?Lvulas por cilindro e pot?Ncia m?Xima de eighty cv (abastecido com etanol), ele oferece mais economia.
O Sandero recebeu nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que classifica os autom?Veis produzidos no pa?S de acordo com a economia de consumo.
Ve?Culo vendeu 500 mil unidades desde lan?Amento
A primeira gera??O do Sandero foi criada levando em conta o gosto e as necessidades do consumidor daqui. Por isso, o desenvolvimento do carro foi realizado por designers e engenheiros do Pa?S.
As vendas, que somam cerca de 500 mil unidades, comprovam o sucesso do modelo no mercado.
O Sandero participa do major segmento do mercado brasileiro, o de hatches compactos, que corresponde a 50% das vendas de autom?Veis de passeio.
Gra?As ao recurso Media NAV, o Sandero tamb?M chama a aten??O dos mais conectados que n?O abrem m?O de tecnologia.
?O novo Sandero ? Uma evolu??O em termos de layout e inova??O acess?Vel de um produto que sempre foi reconhecido pelo maior espa?O interno do segmento e pela sua robustez?, diz Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil.
Consumidor escolhe motor 1.0 16V ou 1.6 8V
O Sandero ? Oferecido com duas op??Es de motoriza??O: 1.Zero 16 V Hi-Power e 1.6 8V Hi-Power, ambos conhecidos pelo desempenho e efici?Ncia no consumo de combust?Vel. Os dois motores s?O flex?Veis.
O novo 1.Zero 16 V Hi-Power, com quatro v?Lvulas por cilindro, gera eighty cv utilizando etanol ou seventy seven cv quando abastecido apenas com gasolina. O torque m?Ximo varia entre 10,2 kgfm (gasolina) a ten,5 kgfm (etanol), atingido a 4.250 rpm.
O motor 1.0 16V Hi-Power ? Oferecido para as vers?Es Authentique e expression (o carro ? Vendido em quatro vers?Es).
Seu consumo no ciclo urbano ? De 8,1 km/l (etanol) e 11,nine km/l (gasolina) e, na estrada, 9,2 km/l (gasolina) e thirteen,four km/l (etanol).
A outra op??O de motor ? Oferecida para as vers?Es expression e Dynamique. O 1.6 8V Hi-Power gera 106 cv quando abastecido com etanol e ninety eight cv com gasolina. O torque m?Ximo ? 15,five kgfm com etanol e 14,5 kgfm com gasolina.
Um fator importante ? A disponibilidade de 85% do torque a partir de 1.500 rpm, garantindo a agilidade do carro.
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