A Ford revelou a engenharia de som especial desenvolvida para o Novo Mustang, que chega ao mercado norte-americano ainda este ano. O objetivo desse trabalho foi encontrar a caracter?Stica ideal de um esportivo com a originalidade atypical que identifica o chamado ?Pony car? Da Ford desde as suas primeiras vers?Es, h? 50 anos.
?O ronco forte do motor ?, geralmente, a trilha sonora preferida de quem dirige o Mustang. Por isso, a Ford caprichou na afina??O dos motores da nova gera??O do nosso ?Muscle automobile?. Ao mesmo pace, n?O esquecemos do sistema de ?Udio da cabine, que tamb?M foi objeto de um desenvolvimento especial?, explica Shawn Carney, da engenharia de som da Ford nos Estados Unidos.
Aplicando t?Cnicas de redu??O de ru?Dos, vibra??Es e asperezas, a Ford buscou a proposta de ?Selecionar? Os sons preferidos de um usu?Rio do Mustang. ?Como um filme sem uma trilha sonora, um Mustang sem o ronco do motor n?O estaria completo. Uma amostra do ronco do modelo GT pode ser conferida no arquivo neste link?, destaca o especialista da Ford.
Ac?Stica refinada
A acústica do Mustang 2015 fastback é beneficiada pela carroceria 28% mais resistente à torção e pelo trabalho de aerodinâmica que reduz o ruído de vento, especialmente em alta velocidade. “Além dos sons habituais que você espera ouvir dentro do carro, como o motor e escapamento, a carroceria pode se tornar uma fonte adicional de ruídos indesejados. Os painéis da carroceria, por exemplo, podem atuar como amplificadores das vibrações da estrada, do motor e do vento”, ressalta Carney.O motor V8 do novo Mustang GT conta com um sistema de break out revisado para refor?Ar as notas graves e um tubo indutor de som. O motor V6 de 3.7 litros, com mais de 300 cv, empresta alguns desses truques para a modula??O sonora. O novo motor EcoBoost de 2.3 litros, com 314 cv, supera a pot?Ncia de muitos V8. Mas, com seu bloco turbo de menor volume, n?O pode ? Nem deveria ? Jump como seu irm?O maior.
?Nosso objetivo com as tr?S motoriza??Es foi proporcionar uma experi?Ncia envolvente, com informa??Es precisas sobre o que o carro est? Fazendo em todos os momentos, sem isolar o motorista da a??O. Eles t?M voz e DNA pr?Prios. O som do Mustang transmite uma sensa??O jovem, atl?Tica e forte nas baixas frequ?Ncias?, completa Carney.
?Home theater?
A Ford também divulgou os sistemas de áudio do Novo Mustang. A plataforma mais silenciosa do veículo permitiu criar um ambiente interno agradável. “Alcançamos os mesmos níveis de pressão sonora na cabine com muito menos potência e distorção”, diz Joe Kafati, supervisor de Sistemas Multimídia da Ford.O novo Mustang conta com tr?S sistemas de ?Udio: o padr?O, com seis alto-falantes, um sistema top rate com nove alto-falantes e o ShakerPro, com 12 alto-falantes e subwoofer no porta-malas. Todos incluem tweeters de alta freq??Ncia montados nos pilares dianteiros com som direto para o motorista e o passageiro.
As portas mais r?Gidas permitem o uso de alto-falantes de 6,5 polegadas mais finos e leves, que n?O precisam reverberar tanto para produzir o mesmo quantity de som, com maior fidelidade em frequ?Ncias m?Dias e baixas. A traseira traz um par de alto-falantes de 6,5 polegadas de faixa ampla.
Os dois sistemas de ?Udio top rate incluem um alto-falante crucial no painel, um amplificador de eight 1 canais e alto-falantes poderosos de ?M?S de neod?Mio para reduzir o peso e melhorar a reprodu??O. O sistema de nove alto-falantes adiciona um segundo alto-falante em cada porta, separando as frequ?Ncias baixas e m?Dias para melhorar a fidelidade.
O sistema topo de linha ShakerPro, que equipa o Mustang EcoBoost e o Mustang GT, tem 12 alto-falantes de cone de pol?Mero, incluindo um par de tweeters na traseira e um subwoofer no porta-malas para resposta m?Xima de graves.
Cada sistema foi equalizado no laborat?Rio de ac?Stica da Ford para proporcionar maior clareza em todas as faixas de frequ?Ncia e diferentes condi??Es de dire??O. Todos v?M com sistema multim?Dia SYNC de nova gera??O com comandos de voz, CD-player, entrada auxiliar e sistema AppLink para acesso a aplicativos de smartphones. Com ele, o motorista comanda esse verdadeiro ?Home theater? Dentro do carro sem precisar tirar as m?Os do volante e os olhos da pista.
Fonte: Imprensa Ford
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