A Ford desenvolveu um novo sistema de airbag que, al?M de aumentar a seguran?A do passageiro, ? Menor, mais leve, amplia o espa?O interno e o conforto na cabine. Essa tecnologia ?Nica e patenteada permite que os airbags sejam instalados em novos locais dentro do ve?Culo, dando mais liberdade aos projetistas. Sua primeira aplica??O ser? No airbag de joelho do passageiro do novo Mustang, com lan?Amento no very last do ano.
Feita de um novo tipo de pl?Stico, a bolsa infl?Vel fica integrada ? Tampa do porta-luvas e protege o joelho do passageiro da frente, como um airbag de joelho convencional montado sob o painel de instrumentos, como mostra o v?Deo dispon?Vel neste link.
?Com este projeto inovador de airbag, desenvolvemos uma tecnologia que oferece prote??O para os passageiros, ao mesmo tempo em que reduz o peso e permite maior flexibilidade de design?, destaca Sean West, gerente de Seguran?A Veicular da Ford.
Para criar o novo airbag, os engenheiros da Ford desenvolveram e testaram materiais e t?Cnicas de constru??O inovadoras. Diferentemente do airbag tradicional de tecido, o novo sistema u.S. Pl?Stico injetado flex?Vel, ensanduichado na tampa do porta-luvas. Assim que um impacto ? Detectado e classificado pelo sistema de sensores, a bolsa ? Inflada em dire??O ?S pernas do passageiro, proporcionando amortecimento como um airbag tradicional de joelho.
Por ser integrado ao porta-luvas, na borda do painel, o novo airbag n?O precisa ?Viajar? T?O longe como um airbag convencional de joelho, que infla em dire??O ao ch?O antes de se curvar para cima. Al?M disso, como distribui a carga de impacto sobre uma ?Rea maior, ele pode operar com uma press?O menor de enchimento.
O resultado ? Um design sixty five% mais leve e uma bolsa 75% menor que a convencional, com o mesmo n?Vel de prote??O para o passageiro. O sistema conta tamb?M com acabamento mais discreto, sem costuras ou cobertura vis?Veis, e d? Flexibilidade aos designers para colocar o painel mais pr?Ximo do p?Ra-brisa, aumentando a sensa??O de espa?O na cabine.
Com o desenvolvimento do novo airbag de joelho do Mustang, a Ford registrou 15 patentes nos EUA, al?M de outras pendentes. Ele ? Um dos itens de tecnologia do ve?Culo, que tem um total de oito airbags, o dobro do modelo atual: dois de joelho, dois dianteiros, dois laterais, al?M de dois de cortina no modelo fastback, ou dois de cabe?A no modelo convers?Vel, montados nos bancos.
O novo Mustang conta com sensores de impacto na frente, laterais e centro do carro, al?M de sensor de capotamento, para controlar o funcionamento dos airbags e pr?-tensionadores dos cintos de seguran?A, que apertam ainda mais o cinto dos ocupantes dos bancos dianteiros em caso de acidente para mant?-los em uma posi??O segura.
Fonte: Imprensa Ford
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