Volkswagen renova tecnologia do cupê Scirocco - Automotive News

Esportivo alemão reestreia no salão de Genebra com seis opções de motorização turbo com injeção direta

Helder Lima

Há 40 anos, em 1974, o Scirocco de primeira geração estreou no salão do automóvel de Genebra. Desde então, esse cupê esportivo tem enriquecido a experiência dos motoristas que apreciam um desempenho dinâmico num carro ágil e com estilo confiante.

Mais uma vez em Genebra (de 4 a 16 de março), a Volkswagen apresenta a nova geração deste ícone, que já vendeu mais de um milhão de unidades.

O Scirocco foi aprimorado tanto técnica como visualmente, e seus motores são um exemplo: os seis motores turbos com injeção direta de combustível pertencem à última geração da família de motores quatro cilindros da Volkswagen e se enquadram nas normas de emissões EU 6, além de serem até 19% mais econômicos.

Esportivo de alto desempenho contempla

consumidor jovem que aprecia tecnologia Adicionalmente, todos os Sciroccos com potência até 220 cv possuem sistema stop-start de série, assim como modo de regeneração da bateria. Na Europa, o desempenho dos quatro motores TSI (a gasolina) e dois TDI (diesel) vai de 125 cv a 280 cv.

Apesar do reduzido consumo de combustível, todos eles apresentam maior potência: os maiores saltos ocorreram com o novo Scirocco 2.0 TSI, agora com 180 cv (anteriormente 1.4 TSI com 160 cv) e o Scirocco R de 280 cv (anteriormente 265 cv).

A Volkswagen produz a nova versão do Scirocco em Portugal, próximo a Lisboa. O carro esportivo será lançado inicialmente na Europa, a partir da metade de agosto.

Logo em seguida, chegará a outros mercados de alto volume, como China, Argentina, Turquia, Austrália, Rússia e Coréia do Sul.

INTERIOR

Da mesma forma que a parte externa, o interior do Scirocco R é marcado pela intervenção da Volkswagen R GmbH.

Bancos esportivos, como os veículos de

competiçao, conferem mais glamour ao modelo Os itens especiais incluem as capas de assentos 'Race', com o logo 'R' e costuras decorativas em cinza cristal, o forro do teto preto, insertos decorativos em 'Carbon Race', apliques brilhantes em 'preto piano' (painel do rádio, volante esportivo multifuncional e maçanetas das portas) e pedais em aço inoxidável.

Os ponteiros exclusivos 'R' dos instrumentos são tradicionalmente azuis e as soleiras das portas em alumínio são complementadas pelo logotipo da versão.