Classe V leva tecnologia e luxo para vans MPV - Automotive News

Classe V ? Luxo, tecnologia e conforto em segmento de ve?Culo para fam?Lias grandes ou uso profissional

Helder Lima

A Mercedes-Benz aplicou os conceitos de luxo e tecnologia de automóveis na nova Classe V, van para oito pessoas que se destaca pelo espaço interior configurável. O utilitário está disponível na Europa em duas linhas de equipamento (Classe V e Classe V Avantgarde), além dos pacotes 'Exterior Sports' e 'Interior Design', específicos para cada uma das linhas. O veículo também conta com duas opções de distância entre-eixos, três comprimentos de carroceria, de 4.895 a 5.370 milímetros, três motores e opcionais extras, garantindo versatilidade ao segmento de veículos multiuso, conhecidos como MPV (multi-purpose vehicle).

No layout, destaca-se a frente com avan?Ados far?Is que, pela primeira vez na categoria, oferecem todas as amusing??Es com tecnologia LED como op??O. O cap? Em forma de V se funde com a moldura cromada da grade e os a long way?Is.

A lateral ? Estruturada por duas linhas alongadas. A combina??O de superf?Cies c?Ncavas e convexas resulta na cria??O da personalidade escultural do utilit?Rio.

Forra??O em couro napa ? Oferecida para os bancos, volante e alavanca do c?Mbio, criando uma atmosfera acolhedora refor?Ada pela sutil ilumina??O ambiente em tr?S cores.

Outros pontos altos incluem o show principal destacado, o volante multifuncional com 12 bot?Es e a alavanca 'Direct Select' do c?Mbio com borboletas de trocas de marchas junto ao volante para as vers?Es autom?Ticas.

Acabamento com materiais nobres,

como o couro, tela de informa??O e

entretenimento e c?Mbio autom?Tico

Uma inovadora superf?Cie de toque (touchpad) permite que todas as amusing??Es telem?Ticas sejam acionadas por gestos, al?M da entrada de caracteres de forma id?Ntica ? Dos smartphones.

Quatro assentos do ve?Culo s?O individuais

Os bancos de trás da Classe V permitem várias configurações. De série, o veículo vem equipado com quatro luxuosos assentos individuais com apoios de braços, dispostos em duas fileiras. Graças à tecnologia e lógica operacional, eles podem ser dobrados para frente, de forma intuitiva, para permitir acesso rápido e fácil à parte de trás. Opcionalmente, é possível instalar uma mesa dobrável entre os assentos individuais.

Como alternativa aos bancos individuais, s?O oferecidos para as duas fileiras traseiras um banco para dois passageiros com encosto dobr?Vel com duas partes ou um banco para tr?S pessoas com assento em duas partes e encosto tripartido. O assento externo direito do banco para tr?S passageiros pode ser dobrado para frente ou retirado separadamente. O banco inteiro pode ser dobrado para criar espa?O para objetos grandes.

Motor turbodiesel 2.1 oferece 136 ou 163 cavalos

A Classe V traz motor turbodiesel de 2,1 litros com turboalimentação de dois estágios. Ele é oferecido com três níveis de potência. O V 200 CDI desenvolve 136 cv, com torque máximo de 33 quilos. O V 220 CDI gera 163 cv e 38 quilos. Nos dois casos, houve um aumento de 2 quilos em relação ao anterior, mas acompanhado de uma redução no consumo de combustível de aproximadamente dois litros por 100 quilômetros. O utilitário consome 5,7 litros de diesel por 100 quilômetros (17,5 km/l) e tem emissões de CO2 de 149 gramas por quilômetro.

Com potência de 190 cv e um poderoso torque de 44 quilos, o motor topo de linha V 250 BlueTEC tem tanta potência de tração e agilidade quanto o anterior V6 turbodiesel de três litros. O V 250 BlueTEC acelera de zero a 100 km/h em  9,1 segundos. O consumo também é consideravelmente mais baixo: gastando 6,0 litros de diesel por 100 quilômetros (157 g de CO2 por quilômetro), o quatro cilindros turbodiesel gasta 28% menos combustível que o seis cilindros, oferecendo o mesmo desempenho.