A Ford apresentou hoje no Sal?O de Detroit o novo Mustang Shelby GT350R, um Mustang de s?Rie legalizado para andar nas ruas, mas preparado para as pistas. Com produ??O limitada, ele estar? Dispon?Vel nos Estados Unidos e no Canad? No very last deste ano, com motor V8 de mais de 500 cv, rodas de fibra de carbono, carroceria mais leve e suspens?O tunada.
Em 1965, Ford e Carroll Shelby desenvolveram uma versão do popular Mustang para as corridas – o Shelby GT350 de competição. O novo Shelby GT350R foi projetado e construído com o mesmo espírito, oferecendo um desempenho nas pistas nunca visto em um Mustang de série, com inovações na aerodinâmica, chassi e motor. 
?O Mustang Shelby GT350R ? Um carro sem concess?Es na busca pela m?Xima overall performance nas pistas?, disse Raj Nair, vice-presidente de Desenvolvimento do Produto Global da Ford. ?? Um carro de ra?A que america a tecnologia e criatividade para entregar um desempenho que poucos motoristas j? Experimentaram.?
Ele ? O primeiro V8 de linha da Ford com virabrequim de superf?Cie plana ? O motor naturalmente aspirado mais potente j? Produzido pela marca. A suspens?O ? Rebaixada, tem molas e barras estabilizadoras especialmente tunadas, juntas homocin?Ticas de eixo transversal e amortecedores MagneRide.
?O Mustang Shelby GT350R ? Um carro com a agilidade e pot?Ncia que voc? Quer na estrada?, completou Raj Nair. ?E n?O se trata apenas de muitos cavalos: ? Um atleta totalmente equilibrado, extremamente ?Gil e preciso.?
As rodas do Shelby GT350R s?O de fibra de carbono ? A Ford ? A primeira grande montadora a introduzir essa tecnologia como item de s?Rie. Encontradas apenas em alguns supercarros, elas favorecem o desempenho, reduzem o peso n?O suspenso e a in?Rcia de rolagem. Elas medem 19x11 polegadas na dianteira, 19x11,five polegadas na traseira e s?O cerca de 6 kg mais leves cada uma, com uma rigidez maior que rodas de alum?Nio equivalentes.
Elas vir?O com pneus de alto desempenho Pilot Sport Cup 2 da Michelin, com composto de borracha e constru??O especial para o Shelby GT350R. Essa combina??O de rodas incrivelmente r?Gidas e leves com pneus sob medida gera uma excepcional sensa??O de desempenho e controle.
Menos peso, mais performance
Os engenheiros da Ford buscaram metas agressivas de redução de peso no Shelby GT350R. Se uma peça não tornasse o carro mais rápido na pista, era candidata à exclusão. Os itens removidos incluem ar-condicionado, sistema de som, bancos traseiros, forro do porta-malas, carpetes, câmera de ré e inflador de pneus. Os ressonadores de escape também foram eliminados para cortar peso, criando como vantagem adicional um som mais nítido.O Shelby GT350R ? Mais de fifty nine kg mais leve que o Shelby GT350 Track Pack, que provou a sua durabilidade em v?Rios testes em corridas de 24 horas. Para clientes que querem mais conforto do Shelby GT350R, a Ford oferece um pacote eletr?Nico opcional. Ele inclui ar-condicionado ?Twin area?, tela sens?Vel ao toque de 8 polegadas com navega??O, sistema de ?Udio com sete alto-falantes, repetidores dos piscas nos retrovisores e outros itens.
Aerodin?Mica agressiva
O Shelby GT350R foi otimizado para a excelência aerodinâmica. Detalhes como o extrator de calor no capô, cobertura sob o assoalho, difusor agressivo, redutores de turbulência nas rodas e para-lamas e saias laterais foram mantidos e a capacidade de pressão aerodinâmica do carro foi aumentada.O divisor dianteiro foi revisado para maximizar a press?O aerodin?Mica e a traseira ganhou um novo aerof?Lio de alta efici?Ncia de fibra de carbono. Ele desloca o centro de press?O do ve?Culo para tr?S, aumentando a estabilidade em alta velocidade.
?A aerodin?Mica altamente eficiente, o chassi leve e inovador do Shelby GT350R entregam uma experi?Ncia de dire??O realmente espetacular que faz voc? Se sentir como um piloto profissional?, comenta Kerry Baldori, engenheiro da Ford Performance.
O Shelby GT350R traz tamb?M detalhes de layout diferenciados, como pin?As de freio pintadas em vermelho e a op??O de faixas de competi??O na carroceria. Na cabine, destacam-se os bancos com costura vermelha contrastante, o emblema Shelby GT350R e o volante em forma de D com uma marca vermelha no centro.
Motor de classe mundial
O novo motor V8 de 5.2 litros é o primeiro V8 de linha da Ford com virabrequim de eixo plano – uma arquitetura tipicamente encontrada apenas em carros de corrida ou esportivos europeus especiais.Diferentemente do V8 tradicional, em que as bielas s?O ligadas ao virabrequim em ?Ngulo de ninety graus, neste layout elas s?O conectadas a a hundred and eighty graus para otimizar a respira??O do motor em alta velocidade. ? O motor Ford naturalmente aspirado mais potente j? Produzido, com mais de 500 cv e torque de 55,3 kgfm.
Um refrigerador de ?Leo do motor, tipicamente encontrado somente em carros de corrida, mant?M a temperatura do motor nas condi??Es mais severas e h? Tamb?M um ?Cooler? Na transmiss?O guide de seis velocidades.
Um diferencial Torsen de escorregamento limitado, calibrado pela Ford, com rela??O de three,seventy three, otimiza a ader?Ncia em curvas e a linearidade da tra??O, com refrigerador de ?Leo controlado eletronicamente na traseira para manter a temperatura best nas pistas.
?Este ? Hoje o m?Ximo dos Mustangs de alto desempenho?, afirma Dave Pericak, diretor da Ford Performance. ?O Mustang Shelby GT350R cria as bases para uma hist?Ria que ser? Escrita nos pr?Ximos anos nas pistas e nas ruas.?
Fonte: Imprensa Ford
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