Volkswagen Novo Fox Pepper: Visual apimentado - Automotive News

Sucesso de aceita??O junto ao p?Blico no Sal?O do Autom?Vel de S?O Paulo de 2014, o Novo Fox Pepper chegou ?S concession?Rias Volkswagen em fevereiro. Com visible exclusivo e conte?Do diferenciado, o hatch tem apelo esportivo e jovial, evidenciado pelo nome Pepper (pimenta, em ingl?S). O modelo chega ? Vers?O de produ??O cinco meses ap?S ser exibido como conceito e est? Dispon?Vel em quatro cores: Vermelho Tornado, Prata Sargas, Branco Cristal e Preto Ninja.

Com conte?Do de s?Rie baseado no do Novo Fox Highline, o Novo Fox Pepper traz uma s?Rie de recursos de tecnologia e seguran?A, como Controle Eletr?Nico de Estabilidade (ESC) e o controle de tra??O (TC e ASR). Al?M disso, o modelo ? Equipado com o novo motor 1.6l MSI de at? 120 cv, da fam?Lia EA211, com quatro v?Lvulas por cilindro, e com a nova transmiss?O manual de seis marchas.

Esportividade, por dentro e por fora

O estilo ousado do Fox Pepper é evidenciado pelo teto preto, com pintura especial e acabamento premium. Soma-se a isso o novo para-choque dianteiro, com visual mais robusto do que o restante da linha Fox. Assim como no Novo CrossFox, no Novo Fox Pepper os faróis auxiliares – que contam com aros pintados em preto brilhante – têm formato retangular e tripla função, funcionando como faróis de neblina, faróis de longo alcance. E estes faróis ainda tem a opção das luzes de conversão estática (também conhecidas por “Cornering lights”).

Chama a aten??O tamb?M a grade frontal, em formato de colmeia e com friso vermelho horizontal, inspirada na do Novo Golf GTI. Al?M disso, a m?Scara do farol ? Mais escurecida (menos metaliza??O), conferindo maior esportividade ao modelo. Ainda no para-choque dianteiro h? Um aplique pintado em Chrome Effect ou na cor do ve?Culo, dependendo da cor externa do ve?Culo.

Passando para a vista lateral, chamam a aten??O os retrovisores (com luz de dire??O integrada) pintados em Vermelho Tornado (para ve?Culos nas cores Branco Cristal, Preto Ninja e Prata Sargas) ou Preto Ninja (para ve?Culos na cor Vermelho Tornado). O aplique na parte inferior das portas tamb?M ? Diferenciado e ? Pintado em Chrome Effect (para ve?Culos nas cores Preto Ninja e Prata Sargas) ou na cor do ve?Culo (para ve?Culos nas cores Branco Cristal e Vermelho Tornado). A soleira interna das portas traz um aplique decorativo com o nome ?Fox Pepper?.

Pouco abaixo dos retrovisores destaca-se o adesivo de uma pimenta, alusivo ao nome da vers?O. Outro elemento de estilo que actual?A a voca??O esportiva do modelo s?O as rodas de liga leve de 15 polegadas com visual exclusivo. Assim como o Novo Fox Highline, o modelo pode receber opcionalmente rodas de sixteen polegadas com visible exclusivo e efeito diamantado, ainda mais esportivas.

Ostentando um visible que mescla elementos de aventura e de esportividade, o Novo Fox Pepper traz na lateral molduras na cor preta (claddings), alocados acima das caixas de roda, refor?Ando o desenho das caixas de roda e o automobile?Ter esportivo do ve?Culo. A tonalidade preta figura tamb?M na traseira do carro. Na parte inferior do para-choque traseiro h? Um difusor de ar pintado em preto brilhante. O Novo Fox Pepper conta tamb?M com ponteira de escapamento dupla.

O modelo pode receber opcionalmente uma caracteriza??O ainda mais esportiva, atrav?S do teto pintado em cor Preto Ninja, a coluna ?B? (imperative) com adesivo preto brilhante e rodas de liga leve pintadas de preto nas hastes internas e diamantadas na face externa. Esta op??O est? Dispon?Vel para os ve?Culos nas cores Branco Cristal, Vermelho Tornado e Prata Sargas. Para os ve?Culos na cor Preto Ninja, h? A op??O das rodas de liga leve pintadas de preto nas hastes internas e diamantadas na face externa.

Interior refinado

O interior traz uma ambientação totalmente nova em comparação aos demais modelos da linha Fox. As saídas de ar com aros pintados de vermelho evidenciam a proposta esportiva do modelo . Com a nova linguagem mundial de estilo, o volante revestido em couro com costuras na cor vermelha é semelhante ao do Novo Golf Highline,  oferecendo comandos intuitivos dos sistemas de som e de telefonia, assim como do computador de bordo. Destaque para o cinzeiro com o logotipo da versão e a inscrição “Fox Pepper” em adesivo resinado.

Outra exclusividade do modelo s?O os bancos. Forrados com couro sint?Tico na tonalidade Palladium (cinza), os assentos do Novo Fox Pepper contam com um figurino diferenciado, com apliques vermelhos nos apoios dos bancos dianteiros e nos ache?Is de porta. Destaque tamb?M para o nome da s?Rie bordado nos bancos dianteiros. Complementam o conjunto os sobretapetes dianteiros e traseiros de carpete com pinos de fixa??O para a pe?A do motorista, muito mais sofisticados e seguros.

Novo motor 1.6l MSI, da fam?Lia EA211

O Novo Fox Pepper é equipado com o novo motor 1.6l MSI, da família EA211. Com até 120 cv (etanol), esse motor conta com quatro válvulas por cilindro, sistema E-Flex de partida a frio aquecida (que dispensa o tanque auxiliar de combustível), coletor de escape integrado ao cabeçote, bloco e cabeçote de alumínio, comando variável de válvulas, duplo circuito de arrefecimento e duplo comando de válvulas integrado à tampa do cabeçote.

Com todas essas inova??Es, o Novo Fox Pepper, quando abastecido com etanol, acelera de 0 a a hundred km/h em nine,eight segundos e atinge velocidade m?Xima de 189 km/h. Com gasolina, s?O 10,three segundos para a acelera??O de zero a one hundred km/h e 183 km/h de velocidade m?Xima.

Sistema de navega??O integrado ao painel

Outro recurso de tecnologia presente no Novo Fox Pepper é o rádio navegador RNS315, o mesmo que equipa a linha Passat, CC e Tiguan. O RNS315, na verdade, é uma central multimídia, pois conta com tela sensível ao toque de 5,5 polegadas, sistema Bluetooth integrado, receptor AM/FM com RDS, CD Player com MP3 e WMA e entrada auxiliar de áudio. Também possui um slot para SD-cards, que podem reproduzir mapas de navegação ou arquivos de música em formato MP3, por exemplo.

TC (M-ABS) – O Traction Control ou Controle de tração tem a função de reduzir o escorregamento das rodas durante a aceleração ou quando o veículo começa a destracionar, em curvas acentuadas, controlando eletronicamente o torque do motor. No Novo Fox Pepper, o TC (M-ABS) é equipamento de série.

ESC – Controle eletrônico de estabilidade – Presente no Novo Fox Highline, o sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESC) também integra a lista de opções de recursos de segurança no Novo Fox Pepper. O sistema reconhece um estágio inicial de que uma situação de rodagem crítica está para acontecer. Compara os comandos do motorista com as reações do veículo a esses comandos. Se necessário, o sistema reduz o torque do motor e freia uma ou várias rodas até atingir a condição de estabilidade.

HHC (Hill Hold Control) ou controle de assistência de partida em rampas – Em aclives acima de 5%, o sistema mantém o veículo freado por até 2 segundos, após o motorista aliviar o pedal do freio. Os freios são liberados progressivamente durante a aceleração, permitindo a partida do veículo com mais conforto e tranquilidade em rampas.

ASR (Antriebsschlupfregelung) – Controle de tração – Integrado ao ESC, o ASR auxilia o motorista a arrancar ou acelerar o veículo sobre um piso de baixa aderência, graças a uma série de sensores e uma central eletrônica. O sistema atua gerenciando o torque motriz e a frenagem individual da roda que destraciona, auxiliando na aderência dos pneus em qualquer condição de utilização.

EDS (Elektronische Differenzialsperre) – Bloqueio eletrônico do diferencial – Em trilhas ou em situação de baixa tração em uma das rodas motrizes, o bloqueio eletrônico do diferencial aciona o freio da roda com menor tração, transferindo o torque para a roda com maior tração, proporcionando assim melhor eficiência à saída do veículo. Esse sistema de “tração inteligente” funciona de forma automática, sem necessidade de o motorista acionar um botão no painel. Além disso, o sistema atua em curvas e em velocidade de até 80 km/h.

HBA – Função adicional do sistema ESC, o HBA ou BAS (Brake Assist System ou Sistema de assistência à frenagem) é outro recurso inédito na linha Fox. O módulo do ABS e do ESC reconhece, por meio da velocidade e força de acionamento do pedal de freio, que se trata de uma condição de frenagem de emergência. Nesse momento, o sistema aumenta a pressão no circuito hidráulico e a força de atuação das pinças de freio, buscando a condição ideal de funcionamento do ABS para reduzir o espaço de frenagem.

Fonte: Imprensa Volkswagen